Ist der Motor im Schuss? Muss er überholt oder ersetzt werden? 

Kompression und Leistung messen, eine fundierte Diagnose bekommen: effizient, zuverlässig, nachweislich.

Dieses Instrument ist ein sehr kompaktes und preiswertes Kompressions-Vergleichs-Gerät, welches für alle Verbrennungsmotoren mit 2 bis 12 Zylindern einfach und effektiv eingesetzt werden kann.

Messprinzip: Der Stromverbrauch des Startermotors wird während des Startvorganges mit einem Hallsensor gemessen und anschliessend ausgewertet. Der Messbereich der Stromzange umfasst -500 bis +500 Amp., Auflösung 1 Amp.

Der Leistungsprüfstand TB109 ist ein mobiles Gerät zur Messung und Aufzeichnung des Leistungs- und Drehmomentverhaltens von Verbrennungsmotoren.

Messprinzip: Beschleunigt ein Motor eine Last (oder sich selbst), so ist die Stärke der Beschleunigung ein Mass für die abgegebene Leistung. Die Beschleunigung wird aus der Messung der Motorendrehzahl und aus dem Trägheitsmoment des Motors berechnet.

Einen Traum verwirklichen…

Ein Erbstück wieder zum Leben erwachen lassen…

Ihr erstes Auto auch nach Jahrzehnten hegen und pflegen…

Seit 2003 werden keine "Automech" mehr ausgebildet, sondern Automobil-Mechatroniker. Der Umgang mit computerunterstützten Mess- und Diagnosegeräten sowie Kenntnisse im Bereich Fahrzeugelektronik sind unerlässlich geworden. Ein Teil des klassischen Lernstoffes musste weichen. Oldtimer-Sachkundige werden rar, die Chance persönlich von einem zu lernen ebenfalls.

Wir bieten Ihnen kostenpflichtige Beratung / Sparring bei der Renovierung oder Instandsetzung Ihres Oldtimers Jahrgang 1960 – 1990. Nehmen Sie unverbindlich mit uns Kontakt auf. Wir werden schnell klären, ob wir Sie unterstützen können.

Mail: info@syntec.ch